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1.2月1、2、3、4、6、7、8、9、11、12、13日上海-成都间加开3256/7次,上海17:13开,成都(第三日)15:50到。2.2 月1日至13日上海-南充间加开K4616/7次,上海2:40到,南充(第二日)8:19到。 3.2月1、3、6、8、11、13日杭州-成都间加开3337/6/7次, 杭州8:37开,成都(第三日)4:13到。 4.2月1日至2月14日上海南-重庆北间加开K4085/8次,上海南0:50开,重庆北(第二日)12:37到。5.2月1日至14日宁波-重庆北间加开K4680/77/80次, 宁波3:02开,重庆北(第二日)11:07到。6.2月1、5、9日深圳西-内江间加开K4656/7/6次, 深圳西20:50开,内江(第三日)9:40到。 7.1月30、31日、2月2、3、5、6、8、9、11、12日重庆-广州东间加开K4147/50/47 次,重庆22:35开,广州东(第三日)3:04到。8.2月1至14日广州东-重庆间加开K4148/9/8次, 广州东5:42开,重庆(第二日)11:23到。 9.1月30至2月11日重庆-福州间加开K4389/8/9次,重庆22:49开,福州(第三日)19:59到。10.2月1日至13日福州-重庆间加开K4390/87/90次 ,福州21:23开,重庆(第三日)8:36到。11.1月30日、2月3、7、11日重庆-北京西间加开3022次,重庆18:36开,北京西(第三日)1:43到。12.2月1、5、9、13日北京西-重庆间加开3021次,北京西0:52开,重庆(第二日)4:53到。 13.1月30日、2月3、7、11日成都-北京西间加开K4294次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。14.2月1、5、9、13日北京西-成都间加开K4293次, 北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。15.1月31日至2月12日成都-深圳间加开K4075/8/5次,成都2:56开,深圳(第二日)20:42到。16.2月1日至13日深圳-成都间加开K4076/7/6次, 深圳21:55开,成都(第三日)17:12到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.2月1日至3月12日由始发站起,贵阳北-广州 D2879/8 次改为广州南终到,车次改为 D2879 次。2.2月1日至3月12日由始发站起,广州-贵阳北 D2877/80 次改为广州南始发,车次改为 D2880 次。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1. 1 月 19 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 14:18开,重庆北(第三日) 5:33 到2. 1 月 14、15、17、18、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 18:38开,重庆北(第三日) 5:33 到3.2018 年 1 月 16、17、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日重庆北—厦门间加开 K4335/4/5 次,重庆北 13:20 开,厦门 (第二日)20:48 到。4.2018 年 1 月 12 日至 2018 年 1 月 31 日成都—广州东间加开 K4223/2/3 次,成都 14:56 开,广州东(第三日) 9:23 到。5.2018 年 1 月 14 日至 2018 年 1 月 31 日广州东—成都间加开 K4224/1/4 次, 广州东 12:38 开,成都(第三日) 10:19 到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.1月7日重庆北-南京南D2272次停运。2.1月7日南京南-重庆北D2271次停运。3.1月7日重庆北-南通D2270/67次停运。4.1月7日南通-重庆北D2268/9次停运。5.1月7日成都东-南京南D2256次停运。6.1月7日宜兴-成都东D2254/5次停运。7.1月7日青岛-重庆北G318/5次停运。8.1月7日重庆北-青岛G316/7次停运。9.1月7日南京南-成都东G1886/7次停运。10.1月7日成都东-南京南G1888/5次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
因雪灾影响:1.1月7日成都东-福州D2244/1次停运。2.1月7日成都东-武汉D368/5次停运。3.1月7日武汉-成都东D366/7次停运。4.1月7日成都-武汉D634/1次停运。5.1月7日武汉-成都D632/3次停运。6.1月7日上海-重庆北D956/7次停运7.1月7日重庆北-上海D958/5次停运。8.1月7日成都东-上海D954/1次停运9.1月 7日上海-成都东D952/3次停运。10.1月7日成都东开D2224/1次停运。11.1月7日杭州东-成都东D2222/3次停运。12.1月7日成都东-杭州东D2264/1次停运。13.1月7日杭州东-成都东D2262/3次停运。14.1月7日重庆北-上海虹桥D2218/5次停运。15.1月7日上海虹桥—重庆北D2216/7次停运。16.1月7日重庆北-上海虹桥D2214/1次停运。17.1月7日上海虹桥-重庆北D2212/3次停运。18.1月7日重庆北-杭州东D2248/5次停运19.1月7日杭州东-重庆北D2246/7次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
1.1 月 30 日、2 月 3、7、11 日成都-北京西间加开 K4294 次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。2.2 月 1、5、9、13 日北京西-成都间加开 K4293 次,北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。3.2 月 1 日至 13 日上海-成都间加开 K4138/9 次,上海15:39开,成都(第三日)9:59到。4.2 月 1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、13、14 日广州-成都间加开 K4570/1 次,广州23:57开,成都(第三日)11:40到。5.2 月 1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12、14 日深圳-成都间加开 K4732/3 次,深圳3:15开,成都(第二日)19:27到。6.2 月 1 日至 12 日杭州-重庆北间加开 K4173/2 次,杭州23:05开,重庆北(第三日)5:41到。7.2 月 3 日至 14 日重庆北-杭州间加开 K4171/4 次,重庆北6:30开,杭州(第二日)15:24到。8.2 月 1 日至 10 日上海南-贵阳间加开 K4249 次,上海南21:49开,贵阳(第三日)2:14到。9.2 月 1 日至 13 日上海南-南充间加开 K4458/5 次,上海南7:21开,南充(第二日)11:53到。10.2 月 2 日至 14 日南充-上海南间加开 K4456/7 次,南充13:20开,上海南(第二日)21:03到。11.2 月 1 日至 13 日上海-成都东间加开 K4636/7 次,上海21:13开,成都东(第三日)4:40到。12.2 月 3 日至 15 日成都东-上海间加开 K4638/5 次,成都东5:40开,上海(第二日)18:42到。13.2 月 1 日至 12 日上海-成都间加开 3216/7 次,上海13:03开,成都(第三日)0:28到。14.2 月 3 日至 14 日成都-上海间加开 3218/5 次,成都3:54开,上海(第二日)14:18到。15.2 月 1、3、5、7、9、11、13 日乌鲁木齐-成都间加开 K4346/7 次,乌鲁木齐8:43开,成都(第二日)20:00到。16.2 月1日 至13日广州东-达州间加开 K4646/7/6 次,广州东9:17开,达州(第二日)18:14到。17.2 月1日至13日深圳东-成都间加开 K4184/1 次, 深圳东10:26开,成都(第三日)0:19到。18.2 月1日至13日日广州-渠县间加开 K4232/3 次,广州12:08开,渠县(第二日)17:27到。19.2 月 1 日至 13 日广州-渠县间加开 K4562/3 次,广州1:00开,渠县(第二日)5:39到。20.1 月 30 日至 12 日重庆北-深圳东间加开 K4525/8/5 次,重庆北18:32开,深圳东(第二日)23:40到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
本报讯(记者王眉灵)11月28日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段(简称成贵铁路四川段)完成线下工程施工,当日起正式启动联调联试。成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为、宜宾、长宁、兴文,云南省的威信、镇雄,贵州省的毕节、大方、黔西,最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。
 
 
通讯员石元11月26日,68岁的退休教师王代成在绵阳站自动取售票机取票后,便被取票厅后的文化墙吸引住了。他仔细观看了墙上的三幅画,说:“这三幅画不仅反映了一个车站的变化,更反映了铁路客运的巨变。”在改革开放40周年之际,绵阳站重新打造了广场一侧的文化墙。墙上绘有高铁动车、地方风物等,其中反映绵阳站不同时期的三幅画引起了旅客的关注和共鸣。第一幅画的是一座平房,有木门、木窗、木条候车座椅。这是绵阳站开站时的站房,据资料显示,站房总面积389平方米,日均发送旅客不到200人。“在交通不发达的年代,绵阳站在群众眼中已经是一个大站了。”今年75岁的退休铁路职工刘世华说。随着时代的发展,特别是改革开放后铁路客流迅猛增长,老站房已不能满足旅客出行的需要。1989年6月,绵阳站扩能工程破土动工。第二幅画反映的就是1990年7月1日投入使用的绵阳站新站房。当年,绵阳站南迁,与货运、运转分开,站房分中部两层主楼四周一层裙房,总面积8000平方米,能同时容纳1500名旅客,成为绵阳地标性建筑。随着改革开放的深入推进,经济社会高速发展,铁路客流“井喷式”增长,刚投用不久的绵阳站新站房就又有些“捉襟见肘”了,特别是一到春运,候车厅内人山人海,搭建临时候车棚仍不够用,广场上排队买票的“长蛇阵”年年出现。“春运高峰时每天发送七八千人,许多旅客打着铺盖卷排队买票,就是为了登上打工的列车。”当时任售票员的邓小波回忆说:“票少人多车更挤,看到一张张失望的脸,我们心里也着急啊!”面对旅客出行需求的日益增长,要打破旅客出行难的窘境,加快铁路建设、扩大运输能力和改善出行环境是关键。第三幅画则展现了一座具有蜀汉文化特色的建筑物——2010年10月1日,气势恢弘、现代时尚的新绵阳站正式建成投用。候车室分上下两层,候车座椅1700个,能同时容纳4400名旅客候车。候车室内设有服务台、重点旅客候车区、自动扶梯等,车站运用先进的综合控制系统指挥旅客运输组织工作,使旅客出行环境得到了巨大改善。近年来,西南铁路建设突飞猛进,特别是党的十八大以来,进出川路网得到了极大扩充,沿线群众出行发生了根本性的变化。2014年12月20日,西南首条城际客运专线绵成乐客专开通运营,绵阳站作为重要节点站圆了群众的高铁梦。去年9月29日,兰渝铁路通车,绵阳到兰州比以前绕道宝成、陇海铁路节省了8小时左右时间。去年12月6日开通的西成高铁,不仅使绵阳到西安的时间由过去的10余个小时缩短到3小时左右,更连通了全国高铁网,形成了北上北京等地的快速通道。与此同时,绵阳站客运设施设备升级换代,智能化、信息化、自助化服务不断推出,手机一点就买票,人脸识别就进站,不用抬腿就上车,想走就走、说走就走成了现实。现在的绵阳站集普速铁路和高铁于一体,人们的出行选择更多了。上世纪九十年代,绵阳站每天只有20多对列车,日均发送旅客一两千人。现在,绵阳站每天有50多对列车,还根据客流特点灵活推出高峰图、周末图。“现在车站日均发送旅客2.5万人左右,高峰时段超过4万人。”绵阳站客运主任杨明感慨地说:“每天能轻松发送这么多旅客,过去想都不敢想。”
 
 
本报讯(通讯员周时帆王唯佳)11月24日,兴隆场站完成卸空车1603车,创该站单日卸空车数历史新高。同日,该站团结村站完成卸空车851车,本月第5次打破单日卸空车数纪录。入冬后,该站克服气温骤降、雨雾增多、车流加大带来的安全压力,坚持“找问题、定措施、挖潜力、提效率”的基本原则,务实研判货运增量带来的卸车重任,紧紧围绕集团公司日卸1.3万车目标,多措并举抓卸车,齐心协力保畅通,卸车生产组织模式不断完善优化。今年1月至10月,该站日均卸空车2980车,同比增加375车、增长14.4%,其中集装箱日均卸空车356车,同比增加74车、增长20.8%。10月下旬以来,该站团结村站集装箱到达车流持续增加,10月21日至11月24日集装箱日均卸空车451车、待卸车138车。车流量的迅猛增长给该站卸车组织带来了严峻考验,该站紧紧围绕“车流预警、分流卸车、优化计划”三步走战略,持续加强全路制票、在途车流查询预报工作,每日严格通过管理信息系统、调度生产与辅助决策系统、运输集成平台等加强全路装车及在途车流盯控,强化卸车预判,促进装卸组织水平持续提升。与此同时,该站严格执行分流卸车警戒值及分流组织措施,不断优化卸车作业时间标准,合理编制阶段计划,确保阶段计划兑现率,创下了卸车工作新佳绩。
 
 
人民网重庆11月22日电(记者陈琦刘敏)未来,重庆市民坐高铁,50多分钟到黔江,3个多小时到长沙!今日,渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式动工开建。记者从开工活动上获悉,这条高铁预计在2024年建成通车,届时,重庆主城往返南川、武隆、彭水、黔江等区县将更方便。沿线途经7个区县 共设有8个车站重庆市交通局介绍,渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦(门)渝(重庆)客运通道的重要组成部分,是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施,是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。据了解,渝湘高铁重庆至黔江段起于渝中区菜园坝重庆火车站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县后,止于黔江区。全线沿途设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。渝湘高铁重庆至黔江段新建线路全长265公里,设计时速350公里,全线桥隧比例约94%。项目总投资535亿元,建设工期为5.5年,预计在2024年全线建成通车。形成成渝至广东上海高铁通道 促进武陵山区各区县经济发展重庆市交通局相关人士介绍,渝湘高铁重庆至黔江段建成后,重庆与湖南长沙两地间可形成由重庆至黔江高铁、黔张常铁路(在建)、长益常铁路,黔江至长沙铁路(规划由黔江经酉阳、秀山至湖南吉首,衔接张吉怀高铁、沪昆高铁至长沙)构成层次分明、分工明确的高(快)速客运双通道。实现成渝地区至广东、江西、浙江、上海等地的全程350公里/小时的高速客运通道,并作为成都(重庆)-贵阳-广州高铁主通道的辅助通道,方便沿线群众的快捷出行。此外,渝湘高铁还将与长沙至赣州高铁(规划)、赣陇铁路、陇厦铁路共同形成成渝地区至海西经济区之间最便捷高效的快速客运通道。同时,作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,渝湘高铁重庆至黔江段建成,对完善重庆高速铁路网具有重要意义,也填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后,沿线南川、武隆、彭水、黔江等地将实现高铁出行,对重庆区域协调发展,加快武陵山区脱贫致富,实现全面建成小康社会具有重要作用。同时对于促进沿线旅游资源开发,加快推进武陵山区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。新闻多一点:重庆东站开工 将开行渝湘渝昆高铁今日,与渝湘高铁重庆至黔江段同时动工开建的还有重庆东站。记者从开工活动上了解到,作为重庆主城枢纽四个主要客站之一,位于南岸区茶园片区的重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。重庆市交通局介绍,重庆东站总建筑面积10万平方米以上,车站引入渝湘高铁、重庆至万州高铁、渝万城际和渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡至重庆东站联络线、枢纽东环线等线路。在城市道路交通方面,规划了铁路东站及茶园片区“五纵五横”的疏解主通道。分别是内环、开迎路、六纵线(含内环高架通道)、玉马路(至武隆高速)、绕城高速及燕尾山隧道通道(连渝黔高速扩能通道)的六条高、快速路通道和通江大道、开成大道、茶溶路及鹿角隧道通道的四条主干路通道。配合新建站内道路、高架匝道,在重庆东站四周形成站前大道,站北路、站南路、站东路四面环绕的路网结构,同时西侧通过纵三路与玉马路,兴塘路相接。值得一提的是,重庆东站将建成以铁路交通为核心的特大型铁路综合交通枢纽,实现铁路、城市轨道、公交、社会车辆、出租等多种交通方式零距离换乘。据悉,重庆东站规划将轨道交通6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入并设站,承担大部分客流疏送。同时重庆东站还将通过铁路枢纽东环线与江北机场、重庆北站、重庆西站、重庆站之间,形成无缝衔接的枢纽集群。进一步提高了重庆枢纽的均衡性,高效性、灵活性。有力地支撑重庆在国家铁路枢纽中的地位、在“一带一路和长江经济带的连接点作用”。
 
 
(记者傅洛炜通讯员周兵)11月7日,中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间检修库内一片繁忙景象。头戴蓝黑色工作帽,身穿深蓝色工装的该车间技术室副工长兼探伤班工长雷立正在现场指导徒弟给一列动车组做轮轴探伤。雷立自从事探伤工作以来,以匠心构筑梦想,在岗位上坚持“每一次都是第一次,第一次就要无缺陷”的安全理念,潜心钻研、不断创新,填补普速列车探伤工艺空白,创立“校、洁、全、比、验”动车组空心轴超声波探伤“五字”作业法,探索开发信息化探伤模式,先后发现并排除30多起典型或重大列车轮对故障,实现了28年探伤无缺陷。她把青春奉献给热爱的探伤事业,绽放出巾帼工匠之花的美丽芳华,为西南铁路动车组列车运行安全贡献了自己的力量。填补普速列车探伤工艺空白1990年10月,刚刚参加工作的雷立被分配到成都车辆段轮对探伤组做探伤工,开始了她的职业生涯。成都车辆段检修车间原记工员刘玉珍是雷立的师傅,提起这个徒弟便赞不绝口。踏实、好学、不怕苦、勇于钻研创新是雷立给刘玉珍留下的深刻印象。在学习中,热爱探伤工作的雷立不懂就问、敢于实践,肯下功夫钻研,跟着师傅们一起学工艺。很快,她从对探伤一无所知到逐步熟悉掌握超声波探伤和磁粉探伤技术,并在1995年光荣入党,成长为独当一面的探伤能手。在工作中,爱岗敬业的雷立多次发现重大裂纹缺陷。在长期的探伤实践中,她勇于创新,认真探索总结普速列车探伤的工艺和方法,提出的“裂有长短、孔是一点、杂波乱动、透锈一片”“十六字”探伤法至今仍被广泛使用。她研发的短前沿K值探头,完全符合生产需要,填补了当时全路盘型制动轮对探伤工艺的一项空白。创立推广探伤“五字”作业法2010年,成都东动车运用所建成投用,雷立被确定为动车轮轴探伤工作的第一人选。已40岁的雷立毅然离开了普速客车探伤岗位,不惧困难,从头学起。通过刻苦钻研业务,她很快成为成都局集团公司第一个拥有动车组空心轴探伤证的探伤工,实现了从货车到客车再到动车探伤工作的三级跳。那一年,雷立的女儿正处于小学升初中的关键时期,丈夫是检车乘务员,经常在外,老母亲又体弱多病……雷立家里单位两头跑,面对从手工探伤示波分析到自动探伤电脑分析的技术跨越,她夜以继日挤时间学习,不断总结动车组探伤的特点、风险超前防控重点和按标作业的规律,创立了确保动车组空心轴探伤质量的“校、洁、全、比、验”“五字”作业法:校,每天工作前按工艺标准调试7个探头,将试验样轴上的13个缺陷全部检测出来,确保设备状态良好;洁,探伤前仔细清洁轴内壁,保证探头所到处内孔壁无油迹、污物、锈迹、异物等,防止损伤探头或影响检测结果;全,探伤过程全程盯控,确保没有遗漏探伤面;比,发现疑似缺陷显示时,按标准对波型、波幅、灵敏度等逐一进行对比;验,完工后再次校验设备,要求波幅、灵敏度都达到工艺要求,并且一次通过,否则当天探伤的轮对必须全部返工重探。“校、洁、全、比、验”字字千钧,实现了安全风险超前防范、探伤过程全面受控,确保了探伤质量无缺陷、零故障。严格按程序作业,是雷立探伤作业雷打不动的标准。记者问她哪个步骤最重要,她说,每一次都是第一次,第一次就要无缺陷,每一步都重要,任何疏忽都可能引发事故。雷立是这样说的,也是这样做的。探伤设备“校”为先,开工校验是探伤工作的第一步,只有保证设备状态100%良好后,雷立才会到现场探伤,开始下一道作业程序。2012年2月3日,雷立在开工校验时突然发现数据库丢失,而厂家远在北京,坐飞机来也要到第二天。她硬是给厂家打了一个电话又一个电话,边学边问边摸索,直到当天22时才完成数据库重建,保证了第二天的生产需要。只要探伤仪一挂上空心轴,平时活泼开朗的雷立就一脸严肃、目不转睛地盯着屏幕,进入一种忘我的工作状态。2010年7月28日,她在对一组CRH1A型动车组进行探伤时发现其中一条空心轴存在3个内部缺陷,并且都比较隐蔽。她通过降低灵敏度、换轴端面探伤、手动检测等多种方法反复探测,用了3个多小时最终判定其中一个缺陷当量已超过3毫米,并作了换轮处理,排除了隐患。探伤“五字”作业法凝聚了雷立20多年的心血,是实现标准化作业的秘笈,大大提高了探伤效率,成为排除动车轮对故障的法宝。2013年4月1日,中国铁路总公司在成都召开动车探伤经验交流会,全面推广雷立探伤“五字”作业法。技术革新研发信息化探伤模式2014年,“雷立技能大师工作室”和“雷立劳模创新工作室”相继挂牌成立,工作室的大多数成员都是雷立带出的技术尖子。在雷立的带领下,该工作室围绕动车检修难题开展工装改造和技术革新。在4年的时间里,他们完成了“空心轴探伤机进给机构端盖保护套”“空心轴探伤工具小车的定置和材料配送改进”“不落轮镟床常见故障总结与处理方法”3个技术创新课题,创新完成“CRH380D型动车组裙板确认勾引工具”和“车头雨刷臂更换工具”等27项发明,解决了诸多现场技术问题,大大提高了动车运用检修效率。面对近几年高铁动车组技术快速发展的趋势,雷立勇于担当、迎难而上,主动兼任车间技术室副工长。她不仅牵头编制探伤作业指导书和空心车轴探伤缺陷的判定及处置方法,还创新研发信息化探伤新模式,积极组织探伤班生产骨干对配属的5种车型、3种技术平台共130组动车组空心轴和库存34条空心轴履历进行电脑录入,建立数据库,实现了对空心轴健康状况的大数据分析和追踪,有效提高了空心轴运用效率,促使动车探伤更加规范化、科学化、信息化,科学有力地确保探伤质量。秉承工匠精神培育技术精英“雷立劳模创新工作室”除了攻关创新外,还有一个职能就是传技育人。雷立将“五字”作业法编成口诀让职工易懂易记。在工作中,她毫不保留地传授技术,指导班组新职工逐步掌握探伤作业中11个项目29个作业步骤,通过标准化操作保证正确结果,让标准化作业成为探伤人员的职业习惯。面对新职工,雷立耐心教学,注重实战,工作现场就是教学的课堂。新职工跟着雷立学,秉承“每一次都是第一次,第一次就要零缺陷”的工匠精神,克服各种困难,逐渐成长为探伤工作中的技术精英。学员熊高龙刚开始接触超声波探伤时基本一窍不通,无从下手。雷立每逢探伤作业,就将熊高龙带到现场进行教学,悉心指导,很快熊高龙就开窍了。熊高龙上岗作业后,多次发现动车组轮对缺陷,现已成长为车间骨干技术员。4年间,雷立带出的近百名徒弟在全路和成都局集团公司各项技术比赛中成为“常胜将军”,雷立也因此声名远播,被职工誉为“探伤精英孵化师”“疑难杂症会诊师”和“技术创新发明家”。 持之以恒孜孜追求,匠心筑梦硕果累累。雷立在高铁动车探伤领域的突出表现受到了各级组织的肯定和广大铁路职工的追捧。她先后当选四川省第九次、第十次党代会代表,获得全路技术能手、“铁路工匠”、全国劳动模范等荣誉称号。
 
 
改革开放40年 那些不为人知的瞬间1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平访问日本,在从东京去京都的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。他说:“快,真快!就像推着我们跑一样!这就是现在我们需要的速度。”2016年7月15日11时20分,两列由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”,在郑(州)徐(州)线上,实现了历史性的会车。只花了1.79秒,试验现场人员还未来得及欢呼,两辆列车就已“擦肩而过”,消失在人们的视野中。每小时420公里的交会速度,刷新了该型列车高速实验纪录,也刷新了高铁的“中国速度”。同时,这也是世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。此次试验的成功,进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化。从渤海之滨到西部戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁串珠成线、连线成网,中国高铁版图以前所未有的加速度扩容。同时,也引发世界关注,2017年11月15日,日本《朝日新闻》记者体验“复兴号”,感叹追不上“中国速度”。
 
 
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一、比选项目概况:本项目为六盘水仓库大门整治工程,建设资金来自段成本资金,本工程比选限价为55000元,比选人为成都局集团公司六盘水车务段。二、比选范围:1.建设地点:六盘水站。2.建设规模:货一线仓库大门拆除、换卷闸门14套,货二线仓库大门拆除、换卷闸门12套等。3.计划工期:15天。4.工程内容:货一线仓库大门拆除、换卷闸门、换卷闸门槽修补14套(100.8平方米),货二线仓库大门拆除、换卷闸门、换卷闸门槽修补12套(220平方米)等。5.标段划分:无。三、参选人要求:1.具有建筑装修装饰工程承包叁级及以上资质,具有铁路工程施工经验,并在人员、设备、资金等方面具有承担本项目施工的能力。2.具备一般纳税人资格,必须开具税率为10%的增值税专用发票。3.本次比选不接受联合体比选申请,母子公司不能同时参选。4.参选人在近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。5.参选人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近三年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。四、比选文件的获取:1.凡有意参加比选者,请于2018年12月10日17时00分至2018年12月14日17时00分,在成都铁路局更新改造零小工程施工单位比选电子平台进行报名(网址http://www.cd-rail.com:81)。2.凡有意参加比选者,在报名完成后请于2018年12月7日16时00分前持参选人要求中的相关资质等复印件到六盘水车务段,经比选人核对确认无误后,方可获取比选文件。五、比选申请文件的递交:1.递交比选申请文件的时间为2018年12月10日16时00分前,地点为六盘水车务段(地址:贵州省六盘水市钟山区东风路)。2.逾期送达或未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。六、比选评审办法:本次比选采用经评审的最低比选价法,原则上采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。七、合同签订:参选人中标后5个工作日内,必须按程序与六盘水车务段签订合同,按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。八、联系方式:比选人:中国铁路成都局集团有限公司六盘水车务段地址:贵州省六盘水市钟山区东风路清泉巷14号邮编:553000联系人:肖娅电话:0858-2102402
 
一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段二、比选人地址:贵州省贵阳市南明区富源南路23号三、比选项目资金来源:更新改造比选限价(人民币):70731元四、比选项目概况:玉屏油库相邻电力线迁改工程内容:迁改相邻玉屏油库安全距离不足的低压电力线路。2.02#杆至油库既有配电箱敷设VV22-0.6/1kV 4×35低压电缆1根,电缆敷设采取直埋、穿钢管保护相结合的方式。安装杆顶组装2组,01-2#杆增设拉线1组,相应拆除01-1#电杆、01-1#杆至01-2#杆低压架空线路等。五、参选人的资质要求:5.1在中华人民共和国境内依法注册,依法纳税,具有参选项目能力和经营的企业法人或其他组织。5.2必须具备一般纳税人资格,能开具增值税专用发票。5.3参选人应具有良好信誉。5.4其它相关要求以比选文件为准。5.5不接受联合体参选,子、母公司不能同时参选。5.6具备电力工程施工总承包三级及以上资质。六、比选文件获取及递交6.1比选文件获取:6.1.1有意参加该项目比选的单位,请在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程比选电子平台进行报名,网址:http://www.cd-rail.com/RailWay/BidOverView/zbqb6.1.2比选文件获取时间:对已报名的比选申请人,请于2018年12月13日12:00(报名截止时间)之前,与贵阳机务段设备科联系,经确认无误后,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程比选电子平台上给该参选人授权,该参选人即可在电子平台下载比选文件,比选文件下载时间:2018年12月7日12:00至2018年12月20日12:00。逾期报名或者未送达指定地点的参选文件,比选人不予受理。七、参选文件递交时间:2018年12月20日14时30分比选开标时间:2018年12月20日14:30(如有变动,另行电话通知)八、比选地点:中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段机关楼会议室九、比选要求9.1业绩要求:具有铁路供电线路工程相关业绩。十、比选评审办法:采用经商务、技术、报价评审最低价评选法评选。十一、合同签订及发票开具11.1比选结束后3个工作日内,必须按程序与贵阳机务段签订合同。11.2按国家相关规定出具增值税专用发票。十二、比选人联系方式:比选人:中国铁路成都局集团有限公司贵阳机务段地 址:贵阳市南明区富源南路23号 邮编:550005设备科联系人:张顺 电话:0851-88273793
 
项目名称:重庆客运段房屋零星维修工程资金来源:运营资金项目单位:中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段(以下简称比选人)单位地址:重庆市渝北区龙头寺昆仑大道55号(重庆北站综合办公大楼)联 系 人:周 凯、陈 奇电 话:023-61860407、023-61860325一、工程地点重庆北站(房屋2处面积约15661㎡)、重庆北客技站(房屋3处面积约7582㎡)、重庆北动车所(房屋2处面积约966㎡)、重庆西站(房屋3处面积约1355㎡)、重庆西动车、客整所(房屋3处面积约1180㎡)、沙坪坝站(房间4个面积约215㎡)、重庆站(房屋11处面积约33746㎡)等隶属于重庆客运段使用房屋。二、工程范围工程范围见附件1“重庆客运段房屋零星维修项目清单”。三、工程要求1.中选人接到《重庆客运段房屋零星维修单》(见附件2)后,按房屋维修工程要求组织施工,维修工程完成验收合格后,双方签字确认作为零星维修工程结算依据。2. 在应急紧急情况下2小时之内到达现场处理。3.涉及水、电、气基建设备损坏时必须在3小时内到达现场进行维修处理;4.建筑物房屋基建设备损坏必须在6小时内到达现场处理。5.施工地点因生产办公需要,须搬运办公家具、设备和生产后勤物资等,由中选人负责及时地提供劳务服务,并单独开具“搬运费”增值专用发票。四、参选人须知1.本次重庆客运段房屋零星维修工程项目共有1个包件,确定一个中选单位。2.参选人不得以他人名义参选,参选人不得挂靠其他施工单位,或从其他单位通过转让或租借的方式获取资格或资质证书,或者由其他单位及其法定代表人在自己编制的参选文件上加盖印章和签字等行为,否则将取消其参选资格并追究相关责任。3.工程范围中所列年预计工程维修量仅供参考,具体的年工程维修量按比选人发生的实际维修量确定。4.中选单位按照工程范围及要求组织施工,未列入工程范围的项目按市场价格计价。5.结算方式:季度结算,付款周期约60天。单笔维修金额在壹万元以下时,依据中选人开具的合规增值税专用发票由银行转帐支付;单笔维修金额在壹万元及以上时,需接受比选人指定的第三方单位审价后,以最终审价工程总价做为付款依据。6.中选人必须履行中选结果,在规定时间内与比选人签订合同,严禁将业务转包或分包给第三方经营,否则比选人可单方面终止合同。7.参选人单位名称与签订合同的中选人单位名称和发票开具的单位名称必须一致。五、资格要求1.在中华人民共和国境内依法注册,依法纳税,注册资本在50万元及以上,实缴资本不低于30万,具有从事建筑装修类经营范围,取得建设行政主管部门颁发的建筑装修装饰工程专业承包三级及以上资质、安全生产许可且公司运营5年及以上的独立法人。2.具备一般纳税人资质,能开具合规建筑装修类和搬运费增值专用发票。3.不接受联合体竞价。4.参选人应具有良好信誉。5.参选人不得存在下列情形之一(1)被责令停业的。(2)被暂停或取消投标资格的。(3)财产被接管、冻结,或企业处于停产、停业、歇业或破产状态的。(4)两个及以上参选人在同一包件存在:法定代表人为同一人,或母公司、全资子公司及控股公司关系。六、比选文件1.资质文件(1)加盖公章(鲜章)的法定代表人身份证明、法定代表人身份证复印件(正反面)、法定代表人(负责人)的授权委托书(附件3)和被授权代理人身份证复印件(正反面)。(2)加盖公章(鲜章)的企业新版《营业执照》以及有效的《全国企业信用信息公示系统》(官网)上的本“工商公示信息”之企业“登记信息”和“企业公示信息”之“2013年至2017年企业年报”复印件。(3)加盖单位公章(鲜章)的建设行政部门颁发的建筑装修类三级及以上资质证书 (副本)复印件,审查建筑装修类三级及以上资质证书原件(正本)。(4)加盖单位公章(鲜章)的安全生产许可证(副本)复印件,审查安全生产许可证原件(正本)。(5)加盖单位公章(鲜章)的重庆客运段房屋零星维修工程承诺书(主要对维修工程质量安全、本邀请书工程要求和参选人须知相关内容作出书面承诺)。2.报价表(须密封、加盖骑缝章):(1)参选人按照报价表(见附件4)格式进行报价,报价为不含税价(含人工和材料费等),在报价表上必须注明提供的增值税专用发票税率。(2)为维护公平、公正的竞价竞争秩序,保证工程的质量,禁止参选人以低于工程维修成本的报价恶性竞价。七、比选办法1.资质评审比选人对参选人的资质文件进行评审,对资质不符合要求的取消进入商务评审资格。2.商务评审商务评审采用最低价评审法,以参选人最终有效报价为准,按照最终报价由低到高顺序排列,在满足技术要求的基础上,确定工程维修总价最低的参选人为推荐中选单位。八、其它说明1.报名截止时间:2018年12月13日15:00时前报名并递交报名表(见附件5)。2.比选文件送达起止时间:2018年12月14日8时30分至9时00分止,比选文件递交至重庆市渝北区龙头寺昆仑大道55号(重庆北站综合办公大楼三楼067室),逾期送达的或者未送达指定地点的比选文件,采购单位不予受理。3.评审会议时间:2018年12月14日9时30分开始,会期一天,请参选单位妥善安排时间准时参会。4.合同签订:中选人接到《中选通知书》后,应在7个工作日内与比选人签订合同。九、注意事项1.参选单位应当具备承担比选项目的能力和条件,在确定参选前,应认真阅读比选文件每一条款,并做好比选准备,按照比选文件的要求进行合理报价。2.参选人之间、参选人与比选人之间不得恶意串通,不得排挤其他参选人的公平竞争,损害比选活动各方当事人的合法权益。违者一经发现将取消其在我段所有项目的比选资格。
 
比选公告一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段。二、比选项目资金来源及最高限价金额:中国铁路成都局集团有限公司大修资金,控制金额621780元(含税价),税率10%。三、比选项目概况:1.比选项目名称:成昆线杨漩-共和10kV贯通线16#-82#杆线路大修2.建设地点: 成昆线杨漩站-共和站区间。3.主要工程内容:1)杨漩至共和10kV贯通线14#杆-峨边站01#杆线路更换业电缆沿隧道、桥梁、铁路边敷设。2)杨漩至共和10kV贯通线14#杆-峨边站01#杆架空线路大修为电缆线路,电缆采用YJV22-8.7/15kV 3x70。3)新滩坝、猫儿坝、干溪沟、鸭子池等隧道内电缆敷设采用钢骨尼龙挂钩沿隧道壁挂设,钢骨尼龙挂钩安装高度不低于4.5米、间距0.8米。4)对应接触网支柱37#杆-38#杆、43#杆-45#杆、53#杆-59#杆、86#杆-87#杆、92#杆-93#杆地段挡墙上电缆敷设时采用钢骨尼龙挂钩沿挡墙壁挂设。5)桥上电缆采用SMC电缆槽敷设方式。6)电缆上下隧道壁、挡墙穿钢管保护,其余地段采取直埋敷设方式。7)新立12m普杆1根,14#杆、新15#杆安装单极隔离开关各1组,设电缆井4个,相应更换杆顶组装、拉线等。8)拆除既有架空线路。4.计划工期:90日历天,从开工报告开工之日算起。四、参选人资格要求:1.具有中华人民共和国注册的企业独立法人资格。2.要求具备铁路电务工程专业承包贰级或输(送)变电工程专业承包叁级及以上资质,具有有效的安全生产许可证和有效的质量管理体系认证证书,近两年承担过类似铁路营业线遂道电缆施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备机电专业一级及以上注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他单位在建工程项目任职。3.本次比选不接受联合体参选。五、比选文件的获取:凡有意参加比选者,请于2018年12月14日10时00分至2018年12月21日09时59分,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台报名,并于2018年12月21日10时00分至2018年12月28日09时59分,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。六、比选申请文件递交的时间和地点:1.递交比选申请文件的时间为2019年1月4日8:30至9:00,递交比选申请文件的截止时间为2019年1月4日9:00,地点为中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段(地址:四川省西昌市马道镇东路37号)。2.逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照比选文件要求密封的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选时间及比选地点:2019年1月4日9:00,地点为中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段(地址:四川省西昌市马道镇东路37号)。八、比选评审办法:本次比选采用经评审的最低比选价法,采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。九、合同签定及发票开具参选人中标后10个工作日内,必须按程序与西昌供电段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。按国家相关规定出具发票。十、比选人联系方式比 选 人:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段 地 址:四川省西昌市马道镇东路37号邮 编:615031 联 系 人:吴莹 电 话:0834-8623610 传 真:0834-3772103 比选人:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段 2018年12月6日
 
比选公告一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段。二、比选项目资金来源及最高限价金额:中国铁路成都局集团有限公司大修资金,控制金额528285元(含税价),税率10%。三、比选项目概况:1.比选项目名称:成昆线吴场-马村10kV贯通线11#-14#杆等32处电力线路大修。2.建设地点: 成昆线吴场-攀枝花区间、渡口支线密地站、渡口站。3.主要工程内容:1)成昆线成昆线吴场-攀枝花区间、渡口支线密地站、渡口站等32 处电力线路迁改。2)吴场至马村10kV 贯通线11#杆-14#杆架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,既有11#杆、12#杆、13 杆#、14#杆加装铁帽子升高,相应更换杆顶组装、拉线等。3)代湾至杨漩10kV 贯通线38#杆-41#杆既有架空线路改移径路,架空导线更换为LGJ-70,新立15m 普杆3 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。4)共和至峨边10kV 贯通线1+1#杆-1+2#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,新立Φ230 12m 拔梢杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有架空线路。5)共和至峨边10kV 贯通线4#杆-5#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,安装单极隔离开关1 组,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有架空线路。6)共和至峨边10kV 贯通线9#杆-12#架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,新立15m 普杆2 根、18m 普杆3 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。7)共和至峨边10kV 贯通线35#杆-36#杆架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,利用既有35#杆、36#杆加装铁帽子升高,相应更换杆顶组装、拉线等。8)共和至峨边10kV 贯通线47#杆-48#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,安装单极隔离开关1 组,相应更换各杆杆顶组装、拉线等,同步拆除既有架空线路。9)柏村至金口河10kV 贯通线42#杆-43#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,43#-45#杆架空导线大修更换为LGJ-70,新立15m 铁塔、18m 铁塔各1 基,安装单极隔离开关1 组,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。10)柏村至金口河10kV 贯通线70#杆-71#架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,新立15m 普杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。11)柏村至金口河10kV 贯通线73#杆-74#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,安装单极隔离开关1 组,相应更换杆顶组装、拉线等。12)汉源至尼日10kV 贯通线30#杆更换为12m 普杆,相应更换杆顶组装,导线利旧。13)苏雄至凉红10kV 贯通线11# 杆-13#杆导线更换为LGJ-70,新立18m 普杆3 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。14)苏雄至凉红10kV 贯通线26#杆-43#杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,电缆沿隧道、挡墙敷设采用钢骨尼龙挂钩挂设,桥上电缆采用SMC 电缆槽敷设方式,电缆上下隧道壁、挡墙穿钢管保护,其余地段采取直埋敷设方式,安装单极隔离开关2 组,相应更换各杆杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。15)下普雄至拉白10kV 贯通线28#杆-29#杆导线更换为LGJ-70,新立15m 普杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等。16)拉白至普雄10kV 贯通线9#杆-10#杆架空线路大修更换JKLGYJ-70 架空绝缘线,新立15m 普杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等。17)拉白至普雄10kV 贯通线58# 杆-59#杆导线更换为LGJ-70,新立18m 普杆2 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。18)普雄至上普雄10kV 贯通线3#杆-4#杆导线更换为LGJ-70,新立18m 普杆1 根、Φ230 18m 拔梢杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。19)普雄地馈二10kV 电源线7#杆、8#杆更换为15m 普杆,相应更换杆顶组装,导线利旧。20)联合乡至喜德10kV 贯通线44#杆-45#杆导线更换为LGJ-70,新立15m 普杆2 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。21)喜德至冕山10kV 贯通线61# 杆-62#杆导线更换为LGJ-70,新立18m 拔梢杆2 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。22)新铁村至冕宁10kV 贯通线10#杆-17#杆架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,新立12m 普杆3 根、15m 普杆2根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。23)月华至礼州10KV 贯通线25#杆-31#杆导线更换为LGJ-70,新立12m 普杆6 根、15m 普杆1 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。24)月华至礼州10KV 贯通线45#杆-49#杆导线更换为LGJ-70,新立15m 普杆3 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。25)月华至礼州10kV 贯通线79#杆-83#杆架空线路导线更换为LGJ-70,新立15m 普杆5 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。26)礼州至西昌北10kV 贯通线29#杆-32#杆既有架空线路改移径路,架空导线更换为LGJ-70,新立12m 普杆2 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。27)礼州至西昌北10kV 贯通线53#杆-56#杆既有架空线路改移径路,架空导线更换为LGJ-70,新立12m 普杆3 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。28)礼州至西昌北10kV 贯通线110#杆-113#杆架空线路大修更换JKLGYJ-70 架空绝缘线,利用既有110#杆、111#杆、112杆#、113#杆加装铁帽子升高,相应更换杆顶组装、拉线等。29)麻栗至黄家坝10kV 贯通线19#杆-22#杆架空线路大修更换为JKLGYJ-70 架空绝缘线,既有19#杆、20#杆、21#杆、22#杆加装铁帽子升高,相应更换杆顶组装、拉线等。30)青杠至沙坝10kV 贯通线4#杆-5#杆间新立12m普杆1 根,新装杆顶组装,导线利旧。31)密车线6kV 电源线31#杆-37#杆导线更换为LGJ-50,新立15m 普杆1 根、12m 普杆4 根,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有电杆、架空线路。32)密地水厂线6kV 电源线10# 杆至11-1# 杆敷设YJV22-8.7/15kV 3×50 电缆,安装三极隔离开关1 组,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除10#杆至11#杆、11#杆至11-1#杆间架空线路。33)10kV 凤渡线1# 杆-3# 杆架空线路大修更换为YJV22-8.7/15kV 3×70 电缆,新立12m 普杆1 根,安装单极隔离开关1 组,相应更换杆顶组装、拉线等,同步拆除既有架空线路。34)计划工期:90日历天,从开工报告开工之日算起。四、参选人资格要求:4.1具有中华人民共和国注册的企业独立法人资格。4.2要求具备铁路电务工程专业承包贰级或输变电工程专业承包叁级及以上资质,具有有效的安全生产许可证和有效的质量管理体系认证证书,近两年承担过类似铁路营业线遂道电缆施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备机电专业一级及以上注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他单位在建工程项目任职。4.3本次比选不接受联合体参选。五、比选文件的获取:凡有意参加比选者,请于2018年12月14日10时00分至2018年12月21日09时59分,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台报名,并于2018年12月21日10时00分至2018年12月28日09时59分,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。六、比选申请文件递交的时间和地点:1.递交比选申请文件的时间为2019年1月3日8:30至9:00,递交比选申请文件的截止时间为2019年1月3日9:00,地点为中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段(地址:四川省西昌市马道镇东路37号)。2.逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照比选文件要求密封的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选时间及比选地点:2019年1月3日9:00,地点为中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段(地址:四川省西昌市马道镇东路37号)。八、比选评审办法:本次比选采用经评审的最低比选价法,采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。九、合同签定及发票开具参选人中标后10个工作日内,必须按程序与西昌供电段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。按国家相关规定出具发票。十、比选人联系方式比 选 人:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段 地 址:四川省西昌市马道镇东路37号邮 编:615031 联 系 人:吴莹 电 话:0834-8623610 传 真:0834-3772103 比选人:中国铁路成都局集团有限公司西昌供电段2018年12月6日
 
根据《成都铁路局业务外包管理办法》、《重庆供电段工程项目施工单位比选及投资控制管理实施细则》等文件要求,经成都局集团有限公司重庆供电段研究决定对“重庆供电段管辖范围内食堂承揽业务外包1”开展公开比选。1.比选人名称1.1比选人名称:成都局集团有限公司重庆供电段2.资金来源及比选限价2.1资金来源:重庆供电段2.2比选最高限价: 140.2万元3.比选项目概况3.1项目名称:重庆供电段管辖范围内食堂及后勤业务外包1。3.2外包地点:重庆供电段管辖范围内。3.3外包时间:2019年1月1日起2019年12月31日止。3.4招标范围:重庆供电段管辖范围内食堂及后勤业务项目(见附件)。4.承揽人资格要求4.1本次比选要求承揽人具独立法人资格,营业执照具有餐饮服务或餐饮管理业务。并在人员、资金、管理等方面具有承揽本项目的能力。4.2 本次比选不接受联合体投标。5.比选文件获取5.1凡有意参加投标者,请于2018年12月9日至2018年12月13日期间,在成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。5.2 比选答疑。时间:2018年 12 月 14 日 14:30 时,地点:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号1号楼221房间。5.2 比选文件每套售价300元,售后不退。5.3户名:成都铁路资金结算所重庆南结算室;开户行:建行重庆市九龙坡区支行黄桷坪分理处;账号:50001034200050000788(用途栏或备注栏一定注明重庆供电段食堂承揽购买标书费)。参选人将购买比选文件费汇入指定账号,将汇款依据发至邮箱(2438810717@qq.com),比选人确认后,参选人方可下载比选文件。6. 比选文件递交6.1 递交比选申请文件的时间:2018年12月18日9:30至2018年12月18日10:00,递交比选申请文件的截止时间:2018年12月18日10:00截止。6.2 递交地点:成都局集团有限公司重庆供电段 (重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号1号楼221房间)。6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。7. 比选文件开标7.1开标时间:2018年12月18日10:00(同递交比选文件截止时间)7.2开标地点:成都局集团有限公司重庆供电段(重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。8. 比选评审办法8.1本次比选采用经评审的最低比选价法。承揽人的报价不得超过项目最高限价,能够最大限度满足食堂承揽业务,且报价最低者为中标候选人。若承揽人高于比选人确定的最高限价,承揽人的投标报价将作为废标处理。8.2一家公司可以同时参与两个标段投标,但是只能中选一个标段。如果一家公司在两个标段的报价都是最低价,此家公司可以优先选择其中一个标段,另一个标段则由比选人根据报价由低到高依次进行商务洽谈,直到其中一家公司接受最低价为止。8.3根据报价结果,比选人在五个工作日内以电话方式通知中标候选人。9.投标人资格审查方式采取资格后审方式。10.合同签定及发票开具10.1承揽人收到中标通知书之日起10个工作日内,必须按比选文件相关要求与重庆供电段签订合同,否则中标人承担违约责任,比选人有权另行确定中标单位。10.2在履约过程中,如果一个标段业务承揽方因违约被终止合同,比选人可直接将该标段业务委派给另一标段业务承揽方。10.3本项目发票要求:开具增值税普通发票。11.其他须说明事项11.1承揽人的投标文件正本一份,副本一份。投标文件必须采用胶装并装于封闭纸袋内,并在纸袋的封口处加盖参选单位公章。11.2不论比选结果如何,比选申请文件均不予退回。比 选 人:成都局集团有限公司重庆供电段 地 址:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号 邮 编:400053 联 系 人:陈海燕 蒋雪松 电 话:023-61640183 023-61649353成都铁路局重庆供电段
 
根据《成都铁路局业务外包管理办法》、《重庆供电段工程项目施工单位比选及投资控制管理实施细则》等文件要求,经成都局集团有限公司重庆供电段研究决定对“重庆供电段管辖范围内食堂承揽业务外包2”开展公开比选。1.比选人名称1.1比选人名称:成都局集团有限公司重庆供电段2.资金来源及比选限价2.1资金来源:重庆供电段2.2比选最高限价: 140.5万元3.比选项目概况3.1项目名称:重庆供电段管辖范围内食堂及后勤业务外包2。3.2外包地点:重庆供电段管辖范围内。3.3外包时间:2019年1月1日起2019年12月31日止。3.4招标范围:重庆供电段管辖范围内食堂及后勤业务项目(见附件)。4.承揽人资格要求4.1本次比选要求承揽人具独立法人资格,营业执照具有餐饮服务或餐饮管理业务。并在人员、资金、管理等方面具有承揽本项目的能力。4.2 本次比选不接受联合体投标。5.比选文件获取5.1凡有意参加投标者,请于2018年12月9日至2018年12月13日期间,在成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。5.2 比选答疑。时间:2018年 12 月 14 日 14:30 时,地点:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号1号楼221房间。5.2 比选文件每套售价300元,售后不退。5.3户名:成都铁路资金结算所重庆南结算室;开户行:建行重庆市九龙坡区支行黄桷坪分理处;账号:50001034200050000788(用途栏或备注栏一定注明重庆供电段食堂承揽购买标书费)。参选人将购买比选文件费汇入指定账号,将汇款依据发至邮箱(2438810717@qq.com),比选人确认后,参选人方可下载比选文件。6. 比选文件递交6.1 递交比选申请文件的时间:2018年12月18日9:30至2018年12月18日10:00,递交比选申请文件的截止时间:2018年12月18日10:00截止。6.2 递交地点:成都局集团有限公司重庆供电段 (重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号1号楼221房间)。6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。7. 比选文件开标7.1开标时间:2018年12月18日10:00(同递交比选文件截止时间)7.2开标地点:成都局集团有限公司重庆供电段(重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。8. 比选评审办法8.1本次比选采用经评审的最低比选价法。承揽人的报价不得超过项目最高限价,能够最大限度满足食堂承揽业务,且报价最低者为中标候选人。若承揽人高于比选人确定的最高限价,承揽人的投标报价将作为废标处理。8.2一家公司可以同时参与两个标段投标,但是只能中选一个标段。如果一家公司在两个标段的报价都是最低价,此家公司可以优先选择其中一个标段,另一个标段则由比选人根据报价由低到高依次进行商务洽谈,直到其中一家公司接受最低价为止。8.3根据报价结果,比选人在五个工作日内以电话方式通知中标候选人。9.投标人资格审查方式采取资格后审方式。10.合同签定及发票开具10.1承揽人收到中标通知书之日起10个工作日内,必须按比选文件相关要求与重庆供电段签订合同,否则中标人承担违约责任,比选人有权另行确定中标单位。10.2在履约过程中,如果一个标段业务承揽方因违约被终止合同,比选人可直接将该标段业务委派给另一标段业务承揽方。10.3本项目发票要求:开具增值税普通发票。11.其他须说明事项11.1承揽人的投标文件正本一份,副本一份。投标文件必须采用胶装并装于封闭纸袋内,并在纸袋的封口处加盖参选单位公章。11.2不论比选结果如何,比选申请文件均不予退回。比 选 人:成都局集团有限公司重庆供电段 地 址:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号 邮 编:400053 联 系 人:陈海燕 蒋雪松 电 话:023-61640183 023-61649353成都铁路局重庆供电段
 
第一章 比选公告江油北等5站一体化轨道电路改造工程施工总价承包比选公告1.项目概况1.1 项目名称:江油北等5站一体化轨道电路改造工程1.2 项目审批单位及审批文号:项目审批单位:成都局集团公司计统处;成都局集团公司总工室。项目审批文号:成铁计统函〔2018〕743号;概审更〔2018〕390号。1.3 项目计划执行单位:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段1.4 资金来源:西成公司更改资金1.5 项目是否具备比选条件项目单项合同估算承包金额超过20万元,具备比选条件。2.比选范围2.1 项目的建设地点:西成客专朝天、广元西成场、剑门关、青川、江油北站。2.2 项目的建设规模:西成客专朝天、广元西成场、剑门关、青川、江油北等5站(场)24个股道(40个股道区段)一体化轨道电路改造。2.2.12.3 计划工期:本工程计划122工天.2.4 比选项目主要工程内容:西成客专朝天、广元西成场、剑门关、青川、江油北等5站(场)24个股道(40个股道区段)一体化轨道电路改造的施工总价承包。即第六章通信及信号、第十一章其他费中的安全生产费。2.5标段的划分:江油北等5站一体化轨道电路改造工程为一个标段。3.比选条件:2013年12月-2018年12月(递交资格预审文件之日起前5年内)完成的类似项目:从事过类似施工业绩。4.参选人资格要求 4.1 一般要求:具有独立企业法人资格。4.2 资质要求:具有建设行政主管部门颁发的建筑业企业资质证书和安全生产许可证。5.比选文件获取的方式5.1 凡有意参加参选者,请于2018年12月7日8时00分至2018年12月11日18时00分成都局集团公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台报名;2018年12月7日8时00分至2018年12月11日18时00分比选文件在成都局集团公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载或到成都市成华区驷马桥路2号(中国铁路成都局集团有限公司成都电务段)领取。6.比选申请文件递交时间及地点 6.1 比选申请文件递交时间:2018年12月20日9时00分至2018年12月20日9时30分,递交参选文件的截止时间(参选截止时间,下同)为2018年12月20日9时30分。6.2 比选申请文件递交地点:成都市成华区驷马桥路2号(成都电务段)7.比选人的联系方式 比 选 人:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段 地 址:成都市成华区驷马桥路2号 邮 编:610051 联 系 人:刘建平   电 话:86451143 传 真: 电子邮件:332709048@qq.com 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段 开户银行:建行成都火车北站分理处 账 号:2618000169-114 2018年12月6日
 
第一章 比选公告犀浦等18站一体化轨道电路改造工程施工总价承包比选公告1.项目概况1.1 项目名称:犀浦等18站一体化轨道电路改造工程1.2 项目审批单位及审批文号:项目审批单位:成都局集团公司计统处;成都局集团公司总工室。项目审批文号:成铁计统函〔2018〕212号;概审更〔2018〕389号。1.3 项目计划执行单位:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段1.4 资金来源:成都市域公司更改资金1.5 项目是否具备比选条件项目单项合同估算承包金额超过20万元,具备比选条件。2.比选范围2.1 项目的建设地点:成灌线犀浦东、犀浦、红光镇、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、离堆公园线离堆公园、李冰广场、迎宾路及郫彭线彭州、步行街、彭州南、马街、三道堰、新民场站。2.2 项目的建设规模:成灌线犀浦东、犀浦、红光镇、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、离堆公园线离堆公园、李冰广场、迎宾路及郫彭线彭州、步行街、彭州南、马街、三道堰、新民场等18站站内股道ZPW-2000A一体化轨道电路改造。2.3 计划工期:本工程计划122工天.2.4 比选项目主要工程内容:成灌线犀浦东、犀浦、红光镇、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、离堆公园线离堆公园、李冰广场、迎宾路及郫彭线彭州、步行街、彭州南、马街、三道堰、新民场等18站站内股道ZPW-2000A一体化轨道电路改造。的施工总价承包。即第六章通信及信号、第十一章其他费中的安全生产费。2.5标段的划分:犀浦等18站一体化轨道电路改造工程为一个标段。3.比选条件:2013年12月-2018年12月(递交资格预审文件之日起前5年内)完成的类似项目:从事过类似施工业绩。4.参选人资格要求 4.1 一般要求:具有独立企业法人资格。4.2 资质要求:具有建设行政主管部门颁发的建筑业企业资质证书和安全生产许可证。5.比选文件获取的方式5.1 凡有意参加参选者,请于2018年12月7日8时00分至2018年12月11日18时00分成都局集团公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台报名;2018年12月7日8时00分至2018年12月11日18时00分比选文件在成都局集团公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载或到成都市成华区驷马桥路2号(中国铁路成都局集团有限公司成都电务段)领取。6.比选申请文件递交时间及地点 6.1 比选申请文件递交时间:2018年12月20日9时00分至2018年12月20日9时30分,递交参选文件的截止时间(参选截止时间,下同)为2018年12月20日9时30分。6.2 比选申请文件递交地点:成都市成华区驷马桥路2号(成都电务段)7.比选人的联系方式 比 选 人:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段 地 址:成都市成华区驷马桥路2号 邮 编:610051 联 系 人:刘建平   电 话:86451143 传 真: 电子邮件:332709048@qq.com 收款单位:中国铁路成都局集团有限公司成都电务段 开户银行:建行成都火车北站分理处 账 号:2618000169-114 2018年12月6日
 
一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段二、比选人地址:贵州省贵阳市南明区二戈寨富源南路96号三、比选项目资金来源及比选控制金额:资金来源:成本控制金额:157.5万元。四、比选项目介绍:1、比选项目名称:贵阳工务段2018年管内钢轨廓形打磨工作委托施工;2、工程范围:贵阳工务段管内;3、主要工程内容:钢轨廓形打磨4500m;4、计划工期:12个月;五、参选人的资质标准:同时必须具备以下3点:1.具有独立企业法人资格;2.铁路轨道工程维护、施工劳务输出资质;3.安全许可证当年合格有效。六、比选文件的获取凡有意参加比选者,请于2018年12月7日至2018年12月13日,在成都局集团有限公司官网(www.cd-rail.cn)零小工程板块进行报名七、拟比选时间:2018年12月20日14时。八、比选文件递交方式:比选申请文件与资质文件密封装袋,由投标单位负责人或指定代理人于2018年12月20日比选会议当天现场递交。九、比选及中选结果公布:由贵阳工务段组织比选后现场公布比选结果。十、比选地点:贵州省贵阳市南明区二戈寨富源南路96号贵阳工务段工会三楼会议室。十一、比选要求:严格按照《贵阳工务段零小工程管理实施细则》等文件相关要求进行比选。十二、比选评审办法:本次比选采用最低价中选法确定该项目的施工单位。十三、合同签订及发票开具:比选人中标后10日内,必须按程序与贵阳工务段签订合同,按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。按国家相关规定出具发票。
 
招商公告 招商变更 招商补遗 招商公示
凯里南等高铁三站智能按摩椅经营权招商一、招商项目概况1.1项目名称:凯里南等高铁三站智能按摩椅经营权招商。1.2项目地点:凯里南、三穗、铜仁南车站。1.3项目规模:凯里南站288座 ;三穗站96座;铜仁南站166座。1.4划分为1个包件。包件1:三站安装按摩椅座位数合计550座。1.5经营期限:2年。二、招商依据《成都铁路局资产经营开发招商实施细则》(成铁经营〔2017〕330号)三、评审及中商方式评审委员会按商业信誉、承租报价等进行综合评审并与承租人进行商务洽谈。招商人将招商结果报有关部门备案后发中商通知书,与中商人签订合同。四、竞商人资格条件4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业,营业执照范围应包含包件所对应的经营范围。4.2企业的注册资本及其他要求:包件1不低于500万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与成都铁路局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。4.4在成都铁路局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。具有良好的盈利能力,需出具近一年经会计师事务所审计报告。所附报表需加盖会计师事务所审验章或专用章。财务报表中的期末累计利润(未分配利润)显示不能为亏损。新成立一年的不提供。4.6本次招商不接受联合体竞商。六、特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后30日内与招商人签订经营协议,中商金额为合同总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2履约保证金按照经营期限内固定费用总额的10%缴纳。5.3中商人在签订合同的3个月内(含免租装修期)未开业,招商人有权解除合同并无条件收回。5.4本次招商约定区域及业态并不限制集团有限公司因发展需要新增设相同或相近业态的规划与实施。六、资格审查方式拟采用资格后审方式。七、招商时间及地点7.1招商报名时间:2018年12月7日-2018年12月14日7.2竞商文件递交时间2018年12月24日11时截止。逾期视作弃权。7.3招商时间:拟定于2018年12月24日15:00。7.4招商地点:凯里车务段(凯里市清江路86号)。八、招商联系人及联系方式: 凯里车务段客运科:赵娟娟 08553812242
 
招商公告GTWL-2018041.招商项目概况1.1项目名称:贵州贵铁物流有限公司铁运巷2号门面招商。1.2项目地点:贵阳市南明区铁运巷2号。1.3项目规模:37平方米门面一间。2.招商依据2.1《成都铁路局资产经营开发招商实施细则》(成铁经营〔2017〕330号)3.招商内容及范围3.1招商内容:贵州贵铁物流有限公司铁运巷2号门面招商。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目面积37平方米,租赁期限两年。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业、个体工商户或自然人。4.2法人企业承租者注册资本不低于50万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与成都铁路局及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。4.4在成都铁路局范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5法人企业承租者:未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。个体工商户、自然人承租者:提供本项目招商公告发布后,开户银行出具的个人近三个月银行流水,且连续三个月存款日余额均不得低于六个月的租金。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出的10日内与招商人签订租赁合同,中商金额为合同总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2履约保证金按照租赁期限内中商总价的10%缴纳。5.3本次招商的房屋用途仅限于中商人经营使用,不得擅自将房屋转租;不得进行违法活动、不得违规经营、违法存放易燃易爆物品、危险化学品及其他违禁物品;不得擅自改变房屋使用性质、用途;不得擅自改变房屋结构、乱搭乱建。中商人因使用需要,在不影响房屋结构、改变门窗位置、拆砌墙体的前提下,可以对承租房屋进行装修,但其规模、范围、工艺、用料等均应事先得到招商人书面同意后方可施工。若违反上述规定,招商人有权收回房屋,并保留追究中商人违约责任的权利。6.招商方式拟采用公开招商方式。7.招商文件的获取7.1凡有意参加本次招商的竞商人,请于2018年12月7日至2018年12月14日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:00时,节假日除外,逾期不受理),在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908办公室报名,报名需持本人身份证复印件,如果是企业报名,需公司营业执照复印件、法定代表人授权委托书,经办人身份证复印件(所有材料均需加盖公章)报名。联系人:营女士,联系电话:0851-88184477,联系地址:贵阳市云岩区枣山路铁道大厦908室。8.招商时间、地点2018年12月18日,地点在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦9楼会议室。9.发布公告的媒介本次招商公告在中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)上发布。10.联系方式招商人:贵州贵铁物流有限公司地址:贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908室联系人:营女士电话:0851-88184477
 
招商公告DXNZS-2018-0031.招商项目概况1.1项目名称:成铁商旅集团部分商业点位(第二批)(第一部分)第11包件经营权重新招商(第二次)。1.2项目地点:剑门关站。1.3项目规模:剑门关站按摩椅业态,划分为1个包件,共约16平方米(以上规划业态面积仅作参考,竞商人自行实地踏勘,以实际为准)。2.招商依据2.1《成都铁路局资产经营开发招商实施细则》(成铁经营〔2017〕330号)3.招商内容及范围3.1招商内容:成铁商旅集团部分商业点位(第二批)(第一部分)第11包件经营权重新招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为1个包件。第一部分:11包件:按摩椅业态(点位编号:剑门关站Z-07)面积16平方米。经营期限:2年,免租装修期一个月,不含招商期。包件点位面积详见招商文件附件。4. 竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业,营业执照范围应包含包件所对应的经营范围。若竞商人为加盟品牌竞商时,应有加盟品牌的授权书,授权书的期限应与包件经营期相符。4.2企业的注册资本及其他要求:所有业态注册资本不低于100万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与中国铁路成都局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。企业在国家企业信用信息公示系统中,不存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不存在列入严重违法失信企业名单信息等情况。(由竞商人提供“行政处罚信息”、“列入经营异常名录信息”、“列入严重违法失信企业名单信息”截图照片。)4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。具有良好的盈利能力,须出具近一年经会计师事务所审计的财务报告,所附报表需加盖会计师事务所审验章或专用章,财务报表中的期末累计利润(未分配利润)显示不能为亏损。(新成立不足一年的,不提供。)4.6本次招商允许代理商参与竞商,但不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后30日内与招商人签订经营协议,中商金额为合同总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2履约保证金按照经营期限内固定费用总额的10%缴纳,并在签订合同前缴纳。租金及管理服务费一次性全额预缴。5.3商家中商后签订合同前,商家经营方案与招商文件约定业态不符或冲突的,招商人有权要求中商人做出与适应招商文件规定业态调整的经营方案,拒绝调整的,招商人有权取消商家中商资格。5.4中商人在签订合同后3个月内未开业,招商人有权解除合同并收回房产。5.5本次招商约定区域及业态并不限制集团公司因发展需要新增设相同或相近业态的规划与实施。5.6商业点位基础消防补强(如:消防机械排烟、防火玻璃更换、大门尺寸不符合消防规范更换、手动声光报警系统添加、消防烟感喷淋不足增加等),由中商人二次装修报建时自行出资补强。5.7商业点位的给排水在中商商家进场装修时,按照商家提供的装修方案由招商人负责完善、解决。5.8本次招商以该点位的经营权招租,规划业态的面积仅作为经营业态和店面设计的参考,不作为核定租金的依据。5.9商家中商后,因消防报审等原因造成开业期滞后,中商人不能据此要求招商人赔偿或补偿损失等。5.10商家在竞商文件中,必须明确经营产品目录,未明确的商家经营产品必须经招商人审定同意。6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2018年12月7日至2018年12月13日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件500元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路成都局集团有限公司官网(http://www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:四川成都铁路国际商旅集团有限公司地 址:成都市站前路68号联系人:李先生电 话:028-86434990招商代理机构:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:dxnzb@163.com开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
 
西昌车务段关于闲置房屋对外租赁的招商公告1.招商项目概况1.1项目地点:四川省攀枝花市攀枝花火车站;四川省西昌市德昌火车站;四川省西昌市西昌南火车站。1.2项目规模:五处闲置房屋对外租赁面积约285平方米。(面积仅作参考,以实际为准,竞商人自行实地踏勘)。2.招商依据2.1《成都铁路局资产经营开发招商实施细则》(成铁经营【2017】330号)。3.招商内容及范围3.1招商内容:攀枝花车站商检楼2楼,面积约100平方米;攀枝花站区俱乐部房屋,面积约140平方米;攀枝花车站站房(非客运商业用房),面积约20平方米;德昌站客运站房(非客运商业用房),面积约10平方米;西昌南站候车室房屋(非客运商业用房),面积约15平方米。对外租赁招商。3.2招商包件划分:本次招商项目划分为5个包件。1包件:攀枝花车站商检楼2楼,面积约100平方米,对外租赁招商。2包件:攀枝花站区俱乐部房屋,面积约140平方米,对外租赁招商。3包件:攀枝花车站站房(非客运商业用房),面积共约20平方米,对外租赁招商。4包件:德昌站客运站房(非客运商业用房),面积约10平方米;对外租赁招商。5包件:西昌南站候车室房屋(非客运商业用房),面积约15平方米,对外租赁招商。3.3本项目经营期限为:业态租赁期限为2年,不含招商期。4.竞商人资格条件4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业,营业执照范围应包含包件所对应的经营范围,企业的注册资本金10万元人民币及以上,或中华人民共和国境内成年公民(18岁-60岁)。4.2竞商人须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与西昌车务段合作不存在合同纠纷或拖欠租金等行为。4.3企业经营状况良好,企业未被责令停业、财产被接管或冻结、未处于破产状态。中华人民共和国境内成年公民遵纪守法,无犯罪纪律。4.4本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后30日内与招商人签订经营协议,中商金额为合同总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在签定合同的3个月内(含装修期)未开业,招商人有权解除合同并收回房产。5.3本次招商约定区域及业态并不限制路集团公司因发展需要新增设相同或相近业态的规划与实施。发生因市政统一规划、中国铁路成都局集团有限公司改变房产用途,按实际经营期限结算租金及其它费用,经营协议终止。6.招商方式拟采用公开招商二轮竞价方式,在中国铁路成都局集团有限公司招商平台发布招商公告,遵循“公开、公平、公正”的原则,按照规定的招商程序和方法择优确定中商人。7.招商文件的获取7.1凡有意参加本项目的竞商人,请于12月4日至12月10日(每日8:00时至12:00时、14:00时至17:30时,预期不受理),在中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件(所有材料均需加盖公司)报名。联系人:任先生,联系电话:0834-8620160,联系地址:西昌市迎宾路6号西昌火车站西昌车务段行政办公室。8.招商时间及地点详见招商文件。9.发布公告的媒介本次招商公告在成都局集团公司官网(http://ww.cd-rail.com)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段联系人:任先生电话;0834-8620160